发布时间:2025-09-06 浏览量:1718
ss355j2方管(对应欧标S355J2H)是一种高强度低合金结构管材,主要用于船舶制造、海洋工程、桥梁及重型机械等领域,其规格和重量需严格遵循欧洲标准EN 10210(热轧)和EN 10219(冷弯)。以下是其核心规格参数及重量计算方法:
一、执行标准与材质特性
1.标准对应:
ss355j2 ≈ S355J2H(EN 100252:2004),“J2”表示20℃低温冲击功≥27J,适用于寒冷环境。
船用或海洋工程需额外通过CCS、DNV、ABS等船级社认证。
2.力学性能:
屈服强度:≥355MPa(壁厚≤16mm);
抗拉强度:470630MPa;
延伸率:≥22%。
二、规格表与理论重量
1. 冷弯方管(EN 10219)
以下为常见冷弯方管规格及每米理论重量(单位:kg/m):
截面尺寸(mm) | 壁厚(mm) | 理论重量(kg/m) | 截面尺寸(mm) | 壁厚(mm) | 理论重量(kg/m) |
---|---|---|---|---|---|
50×50 | 2.5 | 3.71 | 80×80 | 5 | 11.70 |
50×50 | 3 | 4.39 | 80×80 | 6.3 | 14.40 |
60×60 | 3 | 5.34 | 100×100 | 5 | 14.92 |
60×60 | 4 | 6.97 | 100×100 | 8 | 23.26 |
70×70 | 3 | 6.28 | 150×150 | 6.3 | 28.26 |
70×70 | 5 | 10.11 | 200×200 | 8 | 48.30 |
2. 热轧方管(EN 10210)
热轧方管壁厚范围更广(250mm),以下为典型规格及重量计算示例:
截面尺寸(mm) | 壁厚(mm) | 理论重量(kg/m) | 计算过程(公式:\(4 \times 壁厚 \times (边长 - 壁厚) \times 0.00785\)) |
---|---|---|---|
100×100 | 5 | 14.92 | |
200×200 | 8 | 48.30 | |
300×300 | 10 | 91.06 | |
400×400 | 12 | 147.03 |
3. 特殊规格定制
截面尺寸:可定制边长范围20×20mm至1100×1100mm,矩形截面如200×100mm;
壁厚:冷弯管0.525mm(公差±10%),热轧管660mm(公差±1.0%);
长度:标准612m,可定制超长规格(如20m),定尺偏差≤±5mm。
三、重量计算方法
1.通用公式:
\[
\text{每米重量(kg/m)} = 4 \times \text{壁厚(mm)} \times (\text{边长(mm)} \text{壁厚(mm)}) \times 0.00785
\]
示例:计算150×150×6mm方管的重量:
\[
4 \times 6 \times (1506) \times 0.00785 = 22.16 \, \text{kg/m}
\]
2.镀锌方管:
重量需额外乘以镀锌层系数(约1.06),例如:
\[
\text{镀锌后重量} = 22.16 \times 1.06 = 23.49 \, \text{kg/m}
\]
四、公差与认证
1.尺寸公差:
截面边长:±1.0%(热轧)或±0.5mm(冷弯);
直线度:≤1.5mm/m;
壁厚公差:±10%(冷弯)或±1.0%(热轧)。
2.船用认证要求:
需提供EN 10204 3.1/3.2材质证书及船级社认证(如CCS、DNV);
关键节点需附加Z向性能测试(Z35级)。
五、应用场景
1.船舶制造:船体骨架、上层建筑(如300×300×12mm方管);
2.海洋工程:海上平台支撑结构(如400×400×20mm方管);
3.桥梁工程:桁架结构(如200×200×8mm方管)。
六、注意事项
1.材质匹配:根据环境温度(如20℃)选择J2等级,腐蚀环境需附加防腐涂层(如环氧富锌底漆+聚氨酯面漆);
2.焊接工艺:需采用低氢焊条(如E5015),焊前预热150200℃,焊后消应力处理;
3.检验标准:船用方管需逐根进行超声波探伤(EN 10160 SE级)。
通过以上规格参数及计算方法,可快速匹配工程需求并确保结构安全性。实际使用时建议结合欧洲标准及船级社规范进行设计与验收。
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